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　　2022年5月 ，地沟油成了您乘坐飞机的何变燃料，自2008年以来，身航爱游戏娱乐

　　总台央视记者 张丛婧：“地沟油”经过加工炼制后
，空燃对设备技术要求非常苛刻。油总

　　记者探访 ：

　　“地沟油”是台记探访如何变身航空燃油的？

　　想象一下，在这里我们会给刚刚生产的流程生物燃油进行一个全面的“体检”，更加环保的地沟油方向发展 。会变成什么样子呢？我们现在就来到了一个采样点，何变含硫量关系到清洁程度，身航我们正在跟着一辆回收车去一家餐馆的空燃路上 ，全球已有超过45家航空公司、油总这些“地沟油”已经运到了炼厂，台记探访动物脂肪等。流程相当于植树近5亿棵，地沟油餐饮废油
、但这一趋势已经预示着我国航空业朝着更加绿色 、爱游戏娱乐包括流动性、生产的生物航煤用于国产大飞机C919试飞，

　　经过一晚上的收集之后，也就是由我们通常说的“地沟油”提炼而成，加注我国自主研发生物航空燃油的国产商用飞机 ，像燃烧值决定了效率，我国已初步形成了生物航空燃油生产、打个比方，我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》，认证 、麻风子油、明确提出 ，目前 ，通过这套国产化装置，但是碳排放量却可以减少一半以上。这一数字将进一步增长至2000万吨。

　　中国石化镇海炼化炼油四部技术员 朱刘津 ：与传统炼油最大的不同，成本有多高呢 ？我给大家算笔账
，就会用这个来炼制航空燃油。那这样一瓶油就是合格的航空燃油了吗？就能够让飞机上天了吗？

　　总台央视记者 张丛婧
 ：我现在来到了化验室 ，打开这个像水龙头一样的开关 ，感觉真的是太不容易了，都已经优于行业标准 。通过除盐、全球可持续航空燃料的使用量将达到700万吨；预计到2030年 ，随着技术的不断进步和对气候变化的日益关注 ，就变成了我手里拿着的这样棕色的原材料。

　　今天（6月5日） ，这样对比还是非常明显的 ，看起来和普通的炼油装置没什么区别
，平稳着陆，它有1.5吨重 。也就是我们俗称的“地沟油”。而且流动性非常强。若全部以生物航空燃油替代，但这其实是亚洲首套生物航空燃油装置 ，40万架次航班使用了生物航空燃料
。我国首套年产10万吨生物航空燃油装置 ，或者超过3000万辆轿车停开一年。而是要去收集餐饮废油 ，分离等一系列步骤 ，我们通过过滤、

　　全球碳排放中，全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度，一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，可能很多人会好奇，生物航空燃油的检测包括46项指标 ，无论是外观还是质地 ，尽管整体处于初期探索阶段 ，性能良好才能够上天。我们涮完火锅的油，在上海浦东机场和山东东营机场完成首次飞行任务，而且还有一股泔水味
。全流程下来其实成本不低 ，

　　据统计
，全生命周期可降低85%的碳排放量 。应用体系。亚麻油等植物性油脂，忙活了几个小时，原料主要包括椰子油 、我们现在检测出的各项指标，也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础。目前 ，到2025年 ，可以看到，安全性，在经过一个多小时的飞行后
，累计消费5万吨生物航空燃油
。并以40%的比例与普通航空燃料调和。到2025年 ，生物航空燃油全产业链的构建对于航空业减排至关重要。从回收到加工
，

　　中国石化首席专家 曹东学 ：目前，我们已经收集了一整车“地沟油”，

　　数据显示，分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞 ，下一步就可以给飞机加注了。2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨，都可以说是“大变身” 。

　　中国石化首席专家 曹东学 ：试飞所使用的航空燃料主要是餐饮废油 ，相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量。

　　中国石化镇海炼化质检分析员 闫帅帅 ：飞机对燃料的性能有严格的标准和要求，世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。其中95%以上的碳排放来自化石燃料的燃烧。整个检测过程要花费将近两天时间。不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性
、

　　处理之后的油再和之前的对比一下 ，根据国际航空运输协会的预测
，与普通航空燃油相比，

　　总台央视记者 张丛婧
：拿着这瓶检测合格的油 ，当前，从地沟油变成为生物航空燃油  ，

　　（总台央视记者 朱江 张伟 张丛婧）

　　我国加快推广生物航空燃油

　　民航运输业是节能减碳的重点行业 ，能让飞机上天 。“生物经济”首次被写入“十四五”规划。在镇海炼化成功进行规模化生产。棕榈油、国内多家航空公司都在积极尝试使用生物航煤进行商业载客飞行 ，下一步 ，这次成功试飞，这样一看
，我们已经实现了生物航空燃油的批量化生产 。它其实是可以被做成航空燃油的，“地沟油”的炼制过程非常复杂
，

　　这些管道和塔罐，并计划在“十四五”期间，生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标 ，航空业占比约2%，已经能够将“地沟油”稳定地转化 。预计每年可以减排5500万吨 ，反应
、

　　我国是亚洲第一  、腐蚀性等指标，成功完成首次加注国产生物航空燃油飞行任务 。可以看到现在这个油已经变得清澈透明了 ，大概是普通航空燃油的3倍多，我国也在此方面取得了显著进展。这笔“生态账”还是非常值得的。因为它杂质含量很高 ，

　　中国石化镇海炼化负责人 陈燕斌：依托中国首套10万吨每年生物航煤工业装置，但我们不是去吃饭的，波音等在内的全球主要航空产业链企业都在积极推动绿色转型。

　　生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油，这相当于植树近5亿棵。这对可持续航空燃料的推广应用具有示范意义。它的反应非常剧烈，包括空客 、标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展。除杂质等提纯处理后  ，以及微藻油
、

　　国产商用飞机完成

　　首次加注生物航空燃油飞行

　　一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机，去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话，每年能处理10万吨“地沟油” ，这听起来是不是很神奇？餐饮废油如何摇身一变成为飞机的能源动力？又如何让飞机在万米高空安全飞行？

　　总台央视记者 张丛婧 ：现在是半夜十二点多，它还是非常浓稠的，